항해 세계에서 42 인치 보트

에서 대서양을 건너는 것은 많은 기록이 있습니다. 속도 기록, 지구력 기록, 크기 레코드. 가장 빠른 교차점, 가장 긴 솔로 여행, 가장 큰 요트.

그러나 모든 기록은 예를 들어 규모의 지분과 같이 최상급을 걱정하는 것은 아닙니다. 마찬가지로 가장 작은 혈관에 대한 기록이 있습니다. 대서양 교차점은 1993 년부터 현재 기록은 5’4 “(1.626m)의 보트 아버지의 날뿐만 아니라 수년 동안의 소규모 보트가 연속적으로 완성되었습니다.

레코드가 부러 지도록 만들어졌습니다.뿐만 아니라 이제는 불가능한 작은 42 “(1.067m)의 유형에 대한 챌린저가 있으며, [매트 켄트]의 개발, 카나리아에서 보트를 항해하는 것을 의미합니다. 4 개월 동안 미국의 섬.

보트의 스타일은 동일한 빔의 정사각형 알루미늄 선체뿐만 아니라 길이뿐만 아니라 길이뿐만 아니라 긴급 식수 저장 탱크가있는 매우 깊은 깊은 용골과 함께 밸러스트로서의 긴급한 용골을 갖추고 있습니다. 항해는 바이킹 배를 잠시 배우는 광장 촬영입니다.뿐만 아니라 2 개의 러더가 있습니다. 우리는 해마다이에서 바로 해상 엔지니어가 아닙니다. 그러나 보트의 설명을 읽는 것은 부드러운 경주 요트로 수행하는 것보다 핸들 한 방법으로 부표로 전형적인 것으로 이해합니다.

불행히도 선박의 비상 부지가 붙어있는 방법의 스타일 결함으로 인해 첫 번째 항해 시도가 좌절을 경험했습니다. 이것은 비정상적인 파도와의 상호 작용으로 노출되었습니다. 그러나 [매트]는 한 번 더 시도 할 것입니다. 행운뿐만 아니라 내년에 TV 스크린에서 그를 볼 수 있습니다. 반면에 그의 건물뿐만 아니라 건물뿐만 아니라 흥미로운 점검을 위해 흥미로운 점이 당신이 확신 할 것입니다.

우리는 Hackaday에서 보트 건물을 일반적으로 커버하지 않습니다. 그러나 비정상적인 해양 횡단에 관심이있는 경우 여기에 우리가 2010 년에 다시 보았던 자율적 인 것입니다.

[요트 세계를 통해]